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长安街西延北京永定河特大桥工程永定河特大桥（现定名为“新首钢大桥”）主桥“和力之门”全长639米，其设计为全钢结构斜拉、钢构组合体系桥梁，桥梁主跨跨径280米，钢塔最高为124.93米，桥面最宽处54.9米，两个“门”形钢塔分别向东、西两侧倾斜，其结构体系属于创新。本项目中公司的吊装构件为永定河特大桥高塔钢塔柱及跨中合拢段以西部位的全部钢结构。 因高塔整体形状特殊、分段后结构形式多样、分体运输姿态各不相同，公司在设计整体吊装方案时需克服诸多难题，包括： （1）高塔安装精度在毫米级，精度高难度大，选择合理的吊装方式做到精确安装； （2）分体对接面由低处水平对接到高处斜口的对接过程中，为保证分体的就位姿态，需根据分体重心及形态，采用CAD等三维模拟软件对吊装用吊耳进行合理的设计，确保吊耳局部应力满足要求且保证吊装安全； （3）吊耳的设计必须在安全的前提下尽可能减少对分体本体的焊接损伤，依照吊耳设计对吊索具进行合理选用，兼顾施工成本及施工便捷性。 公司针对吊装构件的特点制定了吊耳设计方案，确保分体的就位姿态，创新使用通用吊装平衡梁，保证安全的同时尽可能减少使用吊索具的种类和数量。吊装过程中，公司采用两次单机递送法，完成分体两种姿态转换和一次吊点位置变更，最后采用XGC28000型2000吨履带吊单机旋转法将合拢段吊装至安装位置，顺利完成钢结构吊装。
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